Aron Sonfalvi
Az Ășj reptĂ©ri expresszjĂĄrat buszai
FrissĂtve: 2020. nov. 17.
2017. jĂșlius 8-ĂĄn egy ĂłriĂĄsi Ă©s rĂ©gĂłta tĂĄtongĂł Ʊrt szĂŒntettek meg Budapesten: elindult a _valĂłdi_ reptĂ©ri expresszbusz 100E jelzĂ©ssel, közvetlen kapcsolatot lĂ©tesĂtve a BelvĂĄrossal. A viszonylatra beĂĄllĂtott jĂĄrmƱvek kĂŒlsĆ-belsĆ megjelenĂ©se olvashatĂł a tovĂĄbbiakban.
A jĂĄrat beindulĂĄsa mĂĄr nem Ășj informĂĄciĂł, ahogy a buszok kinĂ©zete sem, feltĂ©telezem minden Ă©rdeklĆdĆ talĂĄlkozott mĂĄr legalĂĄbb egy fĂ©nykĂ©ppel a jĂĄrmƱvekrĆl (ha mĂ©gsem, lejjebb görgetve fog). Azonban mi az, amiben Ășgy kĂŒlsĆleg, mind belsĆleg lehetne javĂtani a szolgĂĄltatĂĄs szĂnvonalĂĄn? Ăs itt most szigorĂșan csak a jĂĄrmƱvekre kiĂ©lezve. (Akit a közlekedĂ©ses rĂ©sze Ă©rdekel [menetrend, követĂ©si idĆ, megĂĄllĂłk, etc.], annak a KözlekedĆ Tömeg blogot ajĂĄnlom, ahol ezekrĆl Ărnak.)
AprĂł kitekintĂ©s: nem hivatalos elĆdjĂ©nek tekinthetĆ a 2015-ben mindössze 5 napig lĂ©tezett 200K jĂĄrat, mely ugyanezen a vonalvezetĂ©sen, nĂ©gy köztes megĂĄllĂłval Ă©rte el a repĂŒlĆtĂ©r 2-es terminĂĄljĂĄt. Egy kis repĂŒlĆtĂ©ri buszjĂĄrat törtĂ©nelem (IstvĂĄnfi PĂ©ter ĂrĂĄsa).
A jĂĄrmƱparkot a megbĂzott a VT-Arriva Kft. a 2015-ben beszerzett, Ă©s 2015 â 2016 folyamĂĄn ĂŒzembe ĂĄllĂtott 132 darab Mercedes-Benz Conecto G-bĆl ĂĄllĂtja ki. A cĂ©gnek a megrendelĆvel kötött közszolgĂĄltatĂĄsi szerzĆdĂ©s szerint 120 darab buszt kell kiadnia naponta maximĂĄlisan, Ăgy nem csökkent az alacsony padlĂłs buszok szĂĄma a vĂĄrosban elmĂ©letileg. A viszonylatra delegĂĄlt buszok (5 darab + 2 darab tartalĂ©k) kaptak egy kisebb-nagyobb figyelemfelkeltĆ matricĂĄzĂĄst. A jĂĄrat eddigi rövid pĂĄlyafutĂĄsa alatt viszont mĂĄr fordult elĆ, hogy mĂĄshol bukkant fel a reptĂ©ri matricĂĄs csuklĂłs.
KĂŒlsĆleg a vonalra szĂĄnt jĂĄrmƱvek megjelenĂ©se.
A matricĂĄzĂĄs meglehetĆsen konzervatĂv Ă©s visszafogott lett, melyet szĂłvĂĄ is tettek buszos körökben, Ăgy nĂ©gy lehetsĂ©ges sajĂĄt elkĂ©pzelĂ©ssel ĂĄllt elĆ az Omnibusz egyik szerkesztĆje.
NĂ©gy egyĂ©ni elkĂ©pzelĂ©s. HatĂĄrozottabban figyelemfelkeltĆbbek + a homlokfalon is ott a lĂ©nyeg: Airport shuttle/express. Grafika: facebook.com/Omnibusz.
A jelenlegi matricĂĄzĂĄs egyik nagy hiĂĄnyossĂĄga, hogy a homlokfalon semmi nem hirdeti (a kijelzĆt kivĂ©ve), hogy reptĂ©ri expresszjĂĄratrĂłl van szĂł. NĂ©mi rugalmassĂĄggal, a âBudapestâ Ă©s a BKK matrica elhagyĂĄsĂĄval az ezek helyĂ©re felsimĂtott âAirport <-> City centreâ matrica azonnal megoldanĂĄ ezt a problĂ©mĂĄt.
Mintha az Alaptörvénybe foglalt tény lenne, hogy Budapest-matrica _kell_ minden égkék buszra. Sokkal hasznosabb lenne egy "Airport express" felirat, vagy akårmi hasonló.
Az utastĂ©rben nem variĂĄltak ĂĄt semmit a bevetĂ©sĂŒk elĆtt, noha reptĂ©rre jellemzĆen legalĂĄbb egy bĆrönddel mennek az emberek, ha nem többel. CĂ©lszerƱ lenne kiszerelni pĂ©ldĂĄul a 3-as ajtĂłval szemközti ĂŒlĂ©seket, Ă©s egy, mĂĄr nem teljesen ismeretlen poggyĂĄsztartĂłt beszerelni a helyĂ©re, legalĂĄbb az 5 ĂĄllandĂł kocsiban.
Az utastĂ©r megjelenĂ©se Ă©s kialakĂtĂĄsa. A mĂĄsodik ajtĂłval szemben (Ă©s felszĂĄllĂĄs utĂĄn attĂłl jobbra) van hely bĆröndöknek, de hĂĄtul nem kifejezetten elĆnyös a kialakĂtĂĄs.
Ez az ĂŒlĂ©striĂł nyugodtan tĂĄvozhatna. Persze, ehhez Ășjra kellene vizsgĂĄztatni a buszokat, de mindenkĂ©ppen elĆnyĂ©re vĂĄlna a reptĂ©ri daraboknak. Pluszban pedig mehetne a poggyĂĄsztartĂł, lĂĄsd lentebb.
Ilyenek voltak egy ideig a 200E-n közlekedĆ Volvo 7700A-kon, Ă©s egy miniatƱr vĂĄltozata az elsĆ, dedikĂĄlt ReptĂ©r-buszon is volt (ez lett kĂ©sĆbb a 200E), melyen mĂ©g Ikarus 435-ösök közlekedtek. Az alacsony padlĂłs buszok folyosĂłi amĂșgy is szƱkek, egy bĆrönddel mĂĄr teljesen el lehet zĂĄrni a közlekedĆ sĂĄvokat az utastĂ©rben.
Egy elĂ©g kismĂ©retƱ poggyĂĄsztartĂł egy ex-ReptĂ©r-buszos Ikarus 435-ösön a B hĂd kerĂ©kjĂĄrati dobjĂĄn.
JĂłval nagyobb darabokat Ă©pĂtettek be a 200E-re szĂĄnt Volvo 7700A-kba. A jĂĄrmƱcserĂ©k alkalmĂĄval egy ideig mĂ©g ĂĄtszereltĂ©k ezeket, azonban egy-kĂ©t Ă©ve teljesen eltƱntek a poggyĂĄsztartĂłk.
KĂŒlön pozitĂvumkĂ©nt kiemelnĂ©m Ăgy a vĂ©gĂ©n, hogy a lehetĆsĂ©gek közĂŒl (utastĂ©r kialakĂtĂĄs szempontjĂĄbĂłl) a legjobb tĂpust vĂĄlasztottĂĄk ki a feladatra, noha nem lenne olyan tĂĄvoli az sem, ha kifejezetten Ășj jĂĄrmƱveket kĂvĂĄnt volna meg a szerzĆdĂ©s, erre a feladatra szabva az utasteret, esetleg hosszabb vĂĄltóåttĂ©telezĂ©ssel. SzemĂ©ly szerint örĂŒlök, hogy vĂ©gre valĂłdi (nyugati szĂnvonalĂș) lehetĆsĂ©g is adott az egyre növekvĆ forgalmat bonyolĂtĂł reptĂ©r elĂ©rĂ©sĂ©re, mert az M3 + 200E kombinĂĄciĂł (azok menetideje valamint ĂĄllapota) elĂ©g lehangolĂł.
KorrekciĂł [2017.08.12.]: tĂ©vesen azt Ărtam, hogy _minden_ 7700A-bĂłl kikerĂŒlt a poggyĂĄsztartĂł. Ez nem igaz, egyes darabokban mĂ©g mindig megtalĂĄlhatĂł (pl. FKU-929).