Aron Sonfalvi
Nosztalgia 412-es | BPI-007
FrissĂtve: 2020. nov. 18.
A hivatalosan (Ă©s elĆzetesen is) utasforgalmi cĂ©lra lekĂŒldött buszok közĂŒl 6 darab mĂĄr ismĂ©t rĂłja az utakat, a hetedik mĂ©g kĂ©szĂŒl. Ennek a 7+1 darabos felĂșjĂtĂĄsnak az ismĂ©rve, hogy a vĂĄzas munkĂĄkat vĂ©gzik a kĂŒlsĆsök, mĂg a kĂ©szre szerelĂ©st a divĂziĂł maga. Ebben a felĂșjĂtĂĄsi keretben kĂ©szĂŒlt el a leendĆ mĂșzeumi/megĆrzĂ©sre kijelölt Ikarus 412.10A is, mĂ©ghozzĂĄ a BPI-007-es rendszĂĄmon szolgĂĄlt darabot jelöltĂ©k ki a (közel) gyĂĄrtĂĄskori ĂĄllapot reprezentĂĄlĂĄsĂĄra. ElsĆkĂ©nt 2015. szeptember 6-ĂĄn lĂĄthatta a nagyközönsĂ©g a DĂ©l-pesti divĂziĂł nyĂlt napja alkalmĂĄbĂłl.
Ăm oktĂłber elejĂ©n vĂĄltozott a felĂĄllĂĄs, Ăgy ez a busz is ismĂ©t rĂ©szt vesz utasszĂĄllĂtĂĄsban a DĂ©l-pesti divĂziĂł ĂĄltal ellĂĄtott viszonylatokon. ElsĆkĂ©nt oktĂłber 9-Ă©n közlekedett (Ășjra) menetrendszerƱen, a 254E viszonylaton (ugyanott, ahol mĂĄrciusban is bemutatkozott a NAY-265 elĆször), azĂłta legtöbbször a 194/194B/199-es viszonylatokon lehet lĂĄtni csĂșcsidei rĂĄsegĂtĆkĂ©nt.
NĂ©hĂĄny adat az elĆĂ©letĂ©bĆl: 1999. augusztus 31-Ă©n helyeztĂ©k elĆször forgalomba, nagyobb mĂ©rvƱ beavatkozĂĄst pĂĄlyafutĂĄsa sorĂĄn (ez idĂĄig) nem kapott. Egyszer volt mĂĄr SzĂ©kesfehĂ©rvĂĄron vĂĄzjavĂtĂĄson, de ezenfelĂŒl csak a kötelezĆ Ă©s szĂŒksĂ©ges karbantartĂĄst kapta. 2013. nyarĂĄn pedig kĂ©k-szĂŒrke fĂ©nyezĂ©s vĂĄltotta fel az addigi szĂnĂĄtmenetes gĂșnyĂĄjĂĄt. VĂ©gĂŒl 2014. augusztus 20-ĂĄn vontĂĄk ki (ideiglenesen) a forgalombĂłl, elsĆsorban a rossz vĂĄzĂĄllapota miatt.
2009 jĂșniusĂĄban Ă©s 2012 novemberĂ©ben.