Norvég csuklósok
Frissítve: 2020. nov. 17.
A kiírás elég specifikusan történt meg, vélhetően tudták, mely buszokat szeretnék megszerezni, darabszámok szerint [1] [2]:
15 darab LF csuklós (Volvo 7700A, 2009-es évjáratúak) [3];
55 darab kéttengelyes LE szóló (Volvo 8700LE) [4];
70 darab háromtengelyes LE szóló (Volvo 8500LE [5], Volvo 8700LE, Volvo-Säffle 8900LE [6]);
20 darab kéttengelyes LF szóló (Volvo 7700) [7].
Mindegyikre egységesen elvárt, hogy maximum 9 évesek lehetnek (kivétel az utolsó, ott 7 év), elektronikus utastájékoztatás legyen bennük + automata váltó.
A buszoknak december végéig forgalomba kell állniuk leendő új szolgálati helyükön, a következő cégeknél: ÉMKK Zrt., KMKK Zrt., DAKK Zrt., Volánbusz Zrt. A pontos arányokról egyelőre nincsen teljes értékű információ. A csuklósok közül eddig 3 darab került Nyíregyházára, illetve 3 darab a Volánbusz Zrt. monori üzemegységéhez – és a mai napon kezdték meg hátralévő életük első napját az 580-as járaton (Monor – Kőbánya-Kispest).
A 2007-2008-as évjáratú 49-ből az egyik.
A Volánbusz esetében a kiválasztott üzemegységnél újdonságnak számít a típus, ugyanakkor Fóthoz 49 darab ilyen (B9LA) tartozik, melyeket még 2007-2008 között vásárolt a cég újonnan, két részletben. Így némiképp „meglepetés” volt (a tavalyi 8700-asok után mondjuk már kevésbé), hogy Monorra kerültek.
Viszont nem ugyanazt a külső megjelenést kapták, amelyet a korábbi 49 – lásd a képeket – fő a változatosság. Természetesen a norvégok nem fukarkodtak a kényelem tekintetében a csuklósok rendelésekor, extra szivacsozás, leszállásjelző kb. mindenhol, illetve 7 darab kamera figyel az utastér teljes hosszában (utóbbiak a honosításkor kerültek telepítésre).
Egy, 2008-ban újonnan beszerzett gép utastere. A fejtámlák jók lennének, ha nem nyak nélküli emberekre méretezték volna.
Az utasteret elnézve megkímélt állapotúak (ugye csak 7 évesek), viszont a lemezelés alá egyszeri utasként nem látok be, kérdés, hogy hogyan viselték a norvég teleket + a síkosságmentesítést.
A tizenöt csuklós elosztása a két cég között:
5 db Volánbusz Monor;
3 db ÉMKK Nyíregyháza;
3 db ÉMKK Miskolc;
3 db ÉMKK Ózd;
1 db ÉMKK Kazincbarcika.
Részletesebb állományi adatok ITT érhetők el.
Források és felhasznált irodalom:
[1] A tender kiírás http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:264128-2016:TEXT:HU:HTML&src=0
[2] Használt Volvo-buszokat lízingel a Volán (napi.hu, 2016.10.25.) http://www.napi.hu/magyar_vallalatok/hasznalt_volvo-buszokat_lizingel_a_volan.623043.html
[3] Előző szolgálati helyén az egyik csuklós (fotobus.msk.ru/Viktor Andreev) http://fotobus.msk.ru/photo/877529/
[4] Előző szolgálati helyén egy 8700LE (fotobus.msk.ru/Viktor Andreev) http://fotobus.msk.ru/photo/968570/
[5] Előző szolgálati helyén egy 8500LE (Indóház Online) http://iho.hu/img/kozut/1607/160731_borealvolvo/877376.jpg
[6] Előző szolgálati helyén egy Säffle 8900BLE (fotobus.msk.ru/Viktor Andreev) http://fotobus.msk.ru/photo/853280/
[7] Előző szolgálati helyén az egyik 7700-as (Indóház Online) http://iho.hu/img/kozut/1607/160731_borealvolvo/Buss-paa-Porsgrunn-stasjo