Omnibusspiegel e-busz teszt 2023
Beszámoló a hatodik alkalommal megrendezett e-busz összehasonlító teszthétről, fókuszban a 12 méteres szólókkal.
Aron Sonfalvi
2023. ápr. 23.
1078
0
Kínai-magyar busztörténelem
A hetven éve indult kínai-magyar buszgyártási kapcsolatok története, technológia transzfer innen oda és onnan ide.
Aron Sonfalvi
2023. jan. 14.
1068
0
Chausson autóbuszok Magyarországon
A háború utáni hazai buszközlekedés újraindításában kulcsszerepet betöltő típus története.
bajszgabor
2022. aug. 28.
1603
0
A "száguldó szálloda" története | Hotelbusz
Az Ikarus 180-asból átalakított Hotelbusz a '60-as években.
bajszgabor
2020. júl. 1.
1443
0
Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt | 4. rész
A vidéki csuklós buszok története az Ikarus 280-asok előtt.
bajszgabor
2020. márc. 13.
1549
0
Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt | 3. rész
A vidéki csuklós buszok az Ikarus 280-asok előtt.
bajszgabor
2020. márc. 11.
1225
0
Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt | 2. rész
A vidéki csuklós buszok az Ikarus 280-asok előtt.
bajszgabor
2020. márc. 9.
1417
0
Csuklós autóbuszok a vidéki közlekedésben az IK 280-asok előtt | 1. rész
A csuklós buszok az Ikarus 280-asok előtt a vidéki volánok életében.
bajszgabor
2020. márc. 7.
1249
0
A helyközi igásló | Econell 12
2019-re lassan meghatározó, és az ország minden régiójában közlekedő „újkori 266-osról” néhány gondolat és észrevétel, az apróbb és látható.
Aron Sonfalvi
2019. nov. 20.
1612
0
A Büntetés-végrehajtás Currusai
Összesen 19(+7) darab autóbuszt vásárolt a BVOP: többfunkciós személyszállító, törzsvezetési, és fogvatartott szállító buszok.
Aron Sonfalvi
2019. nov. 16.
1130
0
A Főváros buszai
Az öregedő budapesti autóbuszokról: mióta, meddig, mikor? Véleménycikk a tartós átmeneti állapotról.
Aron Sonfalvi
2019. okt. 10.
835
1
Ikarus 412-esek másodvirágzása a BKV-nál
Az 1999-ben és 2001-ben vásárolt, első alacsonypadlós szólóbuszok a BKV kötelékében 2010 – 2014 között átfogó felújításon estek át.
Aron Sonfalvi
2019. máj. 12.
1232
0
Mitől lesz magyar egy hazai busz?
Kínai-magyar közös fejlesztés, Mercedes-alvázra épített autóbusz, Volvo-alvázra karosszált honvédségi busz: az új hazai buszok.
Aron Sonfalvi
2019. jan. 20.
587
0
Ikarus-CRRC bemutató
Újabb matricás magyar busszal „gazdagodott” a hazai járműipar: ezúttal egy kínai elektromos szólóbusz kapta meg az Ikarus feliratot.
Aron Sonfalvi
2018. dec. 18.
727
0
Miért nem prosperál a magyar buszgyártás?
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. 2007-es bezárása óta az addigi több évtizedes, nemzetközileg is sikeres buszgyártás eltűnt.
Aron Sonfalvi
2018. júl. 9.
283
0
Unionok és midibuszok egyedi megrendelésre
A magyarországi “kis” autóbuszgyártók között tartjuk számon a Rákos Jármű Kft-t, amely közel három évtizedes tevékenysége során több érdekes
Horvath Norbert
2018. jún. 26.
947
0
Honvédségi Currus Ariesek átadója
2018. március 23-án átadták az első tizenöt új, az IK Járműtechnika Kft. és a Currus Zrt. kooperációjában készült Honvédségi autóbuszt.
BusWorld blog
2018. márc. 23.
815
0
IFA beszállító autóbuszok a MALÉV állományában
A MALÉV IFA-vontatós beszállító buszai a '70-es évekből.
Lorászkó Balázs
2018. márc. 8.
619
0
A Nógrád Volán alvállalkozása Budapesten
A Nógrád Volán közel hét éves budapesti szereplése: az új Volvo-alvázas buszok és a használt csuklósok a Fővárosban 2005-2012 között.
Aron Sonfalvi
2018. jan. 29.
1495
0
Hazatérők Wuppertalból
A Wuppertalból visszavásárolt Ikarus 417-esek hazai pályafutása, említésszintjén a 405-ös és az E98-as.
Aron Sonfalvi
2018. jan. 12.
701
0