Gyártósorvégi beüzemelés | End of Line
A kész autóbusz üzemképessé tétele a gyártási folyamat egyik utolsó lépése.
Aron Sonfalvi
2019. dec. 22.
39
0
Econell alváltozatok
Az elsőként bemutatott alapváltozat ismertetése után – jóval felületesebben, de – a nyolc év alatt debütált többi variációja kerül szóba.
Aron Sonfalvi
2019. dec. 18.
539
0
A NABI története | 2. rész
A belföldi piacon az ezredfordulóig ismeretlen, de külföldi eladásaiból mégis prosperáló magyar buszgyár kétszer is kísérletet tett a cég.
Aron Sonfalvi
2019. nov. 9.
944
0
A NABI története | 1. rész
A NABI története, első rész.
Aron Sonfalvi
2019. nov. 6.
519
0
DAF-Hainje SB200 DKDL
Egy falat holland buszgyártás és az országon belüli egységesítési törekvések említés szintjén.
Aron Sonfalvi
2019. okt. 2.
80
0
Csepel-ELVO Midas
A ’90-es évek eleji budapesti midibusz-beszerzés másik hazai pályázója, mely végül alulmaradt az Ikarus-szal szemben.
Aron Sonfalvi
2019. máj. 29.
1781
0
Kisszériás gyártmányok hátrányai
Számos típus – a magyar gyártmányok közül különösen sok – eltérő okokból megreked a kisszéria-fázisában.
Aron Sonfalvi
2019. márc. 20.
133
0
Mitől lesz magyar egy hazai busz?
Kínai-magyar közös fejlesztés, Mercedes-alvázra épített autóbusz, Volvo-alvázra karosszált honvédségi busz: az új hazai buszok.
Aron Sonfalvi
2019. jan. 20.
585
0