Új városnézők | Güleryüz Panora
Frissítve: 2020. nov. 15.
A budapesti városnéző buszos cégeket néhány éve felszínesen körüljártam. A felállás azóta apró, néhány darabos használtan beszerzett buszokat leszámítva nem változott. Ennek tekintetében kiemelendő a világszerte jelenlévő Big Bus négy új török emeletese, melyekkel a Leyland Olympianokat nyugdíjazták. A cég budapesti flottája jelenleg 4 darab Ankai HFF 6110GS-ből, 3 darab Unvi Urbis DD-ből, és ezen 4 darab Güleryüz Panorából áll össze.
Az évi kétszáz buszt előállító Güleryüz Otobüs Fabrikası 2017-ben mutatta be az elődmodell (Cobra) új emeletes változatát, melyet lehet városi kivitelben (fedett) és városnéző (elhúzható ponyvatetős) kivitelben rendelni. (Nagyjából egyidőben a budapesti darabokkal az egyik berlini városnéző cégnél is Panorákat állítottak forgalomba.)
Műszaki adatok
Hossz: 11 000 mm Szélesség: 2 500 mm Magasság: 4 000 mm Tengelytáv: 5 150 mm Mellső futómű: ZF RL 82 EC (tárcsafékes merevhíd) Hátsó híd: ZF AV 133 Motor: Mercedes-Benz OM 936 LA (7,7 literes, hathengeres dízelmotor, 220 kW @ 2 200 RPM; 1 200 Nm @ 1 200..1 600 RPM, Euro VI-os emissziós norma) Nyomatékváltó: ZF EcoLife 6 AP 1200 B (hat előre és egy hátrameneti fokozatú automatikus váltó)
Műszaki adatok forrása itt (PDF).
A négy új buszt július végén – augusztus elején vetették be először a piros viszonylaton (Hősök tere – Astoria – Várkert Bazár – Batthyány tér – Margit híd – Nyugati pályaudvar – Parlament – Bazilika – Lánchíd – Fővásárcsarnok – Andrássy út – Opera – Oktogon – Hősök tere körjárat).
A járat a város magjában halad szinte végig (a Duna mindkét partján), így itt különösen üdvözlendő, hogy Euro VI-os motorral szerelt (új) buszokat vásároltak. Ebben a zónában (noha nem ismerem a piros vonalon egy busz napi futásteljesítményét) lenne a legnagyobb értelme és haszna elektromos buszok közlekedtetésének, ezzel is mérsékelve a zsúfolt belső rész légszennyezését. A sorok írásakor az egész nap a belvárost járó városnéző buszok közül ezen darabok az egyetlen “igazán” környezetkímélő (és alacsony emissziójú) járművek.
Az új buszokkal kapcsolatban megkerestem az üzemeltető Big Bus Budapest-et is, azonban a cikk közzétételéig nem reagáltak kérdéseimre. Ha válaszolnak, frissítem az írást.
Comments