A leendő Rákóczi téri metróállomás

A meghívás először nem keltette fel különösebben az érdeklődésem: ez gumikerekes beállítottságúként talán elnézhető. Aztán végiggondoltam, hogy mennyire gyakori Budapesten egy ilyen látogatás lehetősége, amikor már nagyjából szerkezetkész, de még azért bőven munka előtt álló metróállomást lehet megtekinteni – ráadásul nem is kell érte messze utazni.

A programterv keretében egy idegenvezető bemutatta a leendő Rákóczi téri metróállomást, az egyes építészeti megoldásokat is górcső alá véve, illetve általános mi-micsoda is volt. Mivel még se mozgólépcső, se lift nem volt beszerelve, ezért a menekülő lépcsőkön át jutottunk le az állomás szintjére. A felszínről a mélybe: az épülő metróállomás.

A felszínen párhuzamosan haladtak a munkák, teljes parkrendezéssel együtt.

Lefelé: itt a már szerkezetkész liftakna.

Az állomás terét három "álszinttel" törték meg, ezek peremén olyan településnevekkel, amelyeken a Rákóczi-családhoz tartozó birtok volt.

Lenézve: már megérkezett a három mozgólépcső, amely közvetlenül a peronra szállít.

Felnézve: a hosszabb, felszínre vezető mozgólépcsők kivezető nyílásai. Középen a két cső elméletileg természetes fényt hivatott biztosítani odalent...

Mikor jön a következő vonat? Még sokára. A villanyász úriember gyanús, hogy pózolt a képhez (lásd következőt is).

Ritka szemszög #1. A villanyász még kitart.

Állomás végén/elején lévő belszolgálati átjáró/menekülő nyílás. 

Kivilágított alagútrészlet.

Egy kis "falfirka" az alagútban.

Öt évvel később.