RIGO-busz | NAY-324
Frissítve: 2020. nov. 16.
Meglepő módon nem a mintegy féléves új széria [2] egyik példányát szemelték ki a célra, hanem a 2015-ben vásárolt 82 darab egyike lett a tesztalany (NAY-324). Amennyire nem halad a projekt érdemben [3], annyira figyelemfelhívó megjelenést kapott a „tesztbusz”: kívülről fehér-sárga sokszögek nonfiguratív sokasága díszíti a buszt. A látszatnak induló tesztbusz meg is maradt egyelőre státuszában, ugyanis még a belső (dolgozóknak kiosztott kártyákkal folytatott, első körös éles) tesztek sem kezdődtek el.
Ebben a formájában az sem baj, ha nem valósul meg a projekt, ugyanis az igazi (és valóban értelmes) cél a BKSZ-rendszerben résztvevő cégeket (MÁV, Volánbusz, BKV) magába foglaló elektronikus jegyrendszer lenne. (A teljes nirvána pedig az országos e-jegyrendszer.)
Egy a nyolcvankettőből…
…és már nyolcvankettőből az egy.
Az utastérben érdemi változás nem történt, csupán a meglévő jegyérvényesítő készülékek mellé felhelyezték a RIGO rendszer kártyaterminálját, melyen sokat sejtetően „Készül az elektronikus jegyrendszer” üzenet fogadja az utasokat. Az új terminálokat további két busz (NBW-001 és ?), illetve egy (?) trolibusz (T0712) kapta meg az eltelt félévben. Utóbbiak esetében már a figyelemfelhívó külső elmaradt.
Csak az új kezelőkkel bővült/változott belül.
“Készül az elektronikus jegyrendszer”
A figyelemfelhívó RIGO-matricás MAN túlnyomóan a 114/213/214-es vonalcsoporton található meg. Augusztus végén az egyik Arrivás Citaro (MHU-811) is megkapta a díszitést + a készülékeket belül.
Korrekció [2018.06.02.]: egy troliban is biztosan található érvényesítő készülék (T0712).
Frissítés [2018.10.05.]: MHU-811 is kapott díszitést a készülékek mellett, nagyjából augusztus végén-szeptember elején.
Források:
[1] Index – Elindul az első Rigó-busz (közzétéve: 2018. január 9., hozzáférés: 2018. május 27.)
[2] BusWorld blog – Oroszlános opció (közzétéve: 2017. június 19.)
[3] Index – További egy évet kell várni a budapesti e-jegyre (közzétéve: 2018. május 23., hozzáférés: 2018. május 27.)
Comments