top of page
Szerző képeAron Sonfalvi

Rába gyárlátogatás (2014)

Frissítve: 2020. nov. 16.


raba_gyarlatogatas_borito.jpg

A győri központú cég a rendszerváltás után jelentős újraszervezéseket követően ismét erőre kapott, noha ez nem összemérhető a tervutasításos gazdálkodásban elért eredményeikkel. A húzóágazatuk azonban továbbra is a futóművek tervezése és gyártása, exportra is. Legfőbb exportpartner az Egyesült Államok, valamint a FÁK-térsége. Előbbi helyre mezőgazdasági felhasználású hidak, míg utóbbi helyre tehergépjármű/autóbuszos felhasználásra készítik a hagyományos (merevhidas) és a független, valamint portál-rendszerű futóműveiket.


A járműipari részlegük a Millenium környékén megpróbálkozott a buszgyártással, inkább kevesebb, mint több sikerrel záródott ez a fejezet (Rába Contact és Rába Premier család). Azonban az Rába-Molitus S91-essel egy évtizeddel később nagy reményekkel ismét belevágtak a buszgyártásba – az eladott darabszámok nem hozták (illetve hozzák) a várt mutatókat, így a jármű részleg napjainkban autóbuszokkal nem, viszont honvédségi felhasználású tehergépjárművek gyártásával annál inkább foglalkozik.


2014-es látogatáson készült képek:

raba_gyarlatogatas_2013_2.jpg

Rába múzeum – futómű mindenhol, szépen preparálva, különböző színekben.


raba_gyarlatogatas_2013_1.jpg

Előtérben egy igen régi darabbal.


raba_gyarlatogatas_2013_4.jpg

MVG 018-as trilex.


raba_gyarlatogatas_2013_5.jpg

 Öt bolygókerekes hajtott híd.


raba_gyarlatogatas_2013_6.jpg

Mellső merevhidas kivitel. MAZ buszokban fordul elő.


raba_gyarlatogatas_2013_7.jpg

MVG 109-es preparálva.


raba_gyarlatogatas_2013_7a.jpg

Kombájnokba gyártott Rába híd.


raba_gyarlatogatas_2013_3.jpg

Egyik-másik fel is volt metszve, hogy a belsőségeket is látni lehessen – itt a differenciálművet és behajtást.


raba_gyarlatogatas_2013_8.jpg

A hatalmas csarnokban túlnyomóan tényleg csak hidak voltak kirakva, de akadt azért jármű is…


raba_gyarlatogatas_2013_9.jpg

…például ez a jó állapotú Rába Super. Restaurált állapotban ez az egy van jelenleg.


raba_gyarlatogatas_2013_10.jpg

Az üzemben sétálva is kiállított futóművekre lehet botlani…


raba_gyarlatogatas_2013_11.jpg

…olykor egy egész halomba.


raba_gyarlatogatas_2013_12.jpg

De akadt azért friss gyártás is: 3,5 tonna teherbírású független mellső futóművek várakoznak további műveletekre.


raba_gyarlatogatas_2013_15.jpg

A járműves rész: balra a honvédségi tgk., előtérben pedig a nettbuss-nak gyártott S91-esek egyike végső ellenőrzésen.


raba_gyarlatogatas_2013_13.jpg

Egy másik nettbuss-os példány.


raba_gyarlatogatas_2013_14.jpg

Vizsgálatok céljára megbontva.


raba_gyarlatogatas_2013_16.jpg

Végezetül pedig szervizelésen a(z akkor még) BKV által bérelt példány, épp időszakos karbantartáson.



306 megtekintés0 hozzászólás

Kapcsolódó bejegyzések

Az összes megtekintése

Comentarios


bottom of page